Leiden heeft opvallend veel geregistreerde fietsongevallen. Volgens onderzoek in opdracht van de Rekenkamer Leiden Leiderdorp behoort de stad tot de gemeenten met de hoogste aantallen. Maar is Leiden daarmee ook de gevaarlijkste fietsstad van Nederland? Niet zonder meer. Verschillende factoren verklaren de hoge cijfers.
door Hans Schuurman
“De fietsveiligheid moet concurreren met verkeersdoorstroming, duurzaamheid en leefbaarheid”, zegt Willem-Jan Meerding van de Rekenkamer. “In een compacte stad met intensief fietsverkeer en veel kruispunten moeten keuzes worden gemaakt.” Volgens landelijke berichtgeving heeft Leiden het hoogste aantal geregistreerde fietsongevallen van Nederland, zowel per inwoner als per kilometer fietsinfrastructuur. Soms had een ongeval een dodelijke afloop. Sinds 2018 is het aantal geregistreerde gewonde fietsers en e-bikers met 54,5 procent gestegen. Vooral jongeren en ouderen zijn vaak betrokken. Bij vier op de tien ongevallen gaat het om eenzijdige ongevallen, zonder andere verkeersdeelnemers.
Registratie speelt een rol
Een mogelijke verklaring voor de hoge cijfers is de registratie. Bij de politie-eenheid Haaglanden ligt de registratiegraad volgens het onderzoek tot drie keer hoger dan bij andere politie-eenheden. De cijfers van Leiden zijn daardoor niet zonder meer met die van andere gemeenten te vergelijken. Daarnaast wordt in Leiden relatief veel gefietst. Afgezet tegen het aantal gereden fietskilometers staat Leiden op de vijfde plaats van de veertig grootste gemeenten. De stad staat daarmee niet meer bovenaan. Ook de kenmerken van Leiden spelen een rol. De stad is compact, dichtbebouwd en dichtbevolkt. Er zijn relatief weinig wegen en fietspaden, maar veel kruispunten, die intensief worden gebruikt. Langs de fietspaden vaak obstakels, verhoogde stoepen en paaltjes. Deze combinatie kan bijdragen aan een groter risico op fietsongevallen. Dat neemt volgens de Rekenkamer niet weg dat de gemeente voor een belangrijke opgave staat om de fietsveiligheid te verbeteren. Die is complex, omdat bij de inrichting van de stad verschillende belangen tegen elkaar moeten worden afgewogen.
Meer fietsers verwacht
Door de groei van Leiden zal het aantal fietsers naar verwachting verder toenemen. Daarmee wordt het belang van een veilige verkeersinrichting groter. De cijfers geven volgens de Rekenkamer aanleiding om kritisch te kijken naar de fietsveiligheid en vooral naar de vraag waarom ongevallen plaatsvinden en welke maatregelen het aantal slachtoffers kunnen terugdringen.
Op 14 oktober om 19.30 uur in Scheltema een bijeenkomst voor geïnteresseerden. Aanmelden verplicht via mail rekenkamer@leiden.nl
