De verkiezingsstrijd voor de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart 2026 is vroeg losgebarsten. Thijs Vos (Partij Sleutelstad) haalt fel uit naar het parkeerbeleid van het college van B&W, bestaande uit GroenLinks-PvdA, D66 en CDA. Hij wil de recente maatregelen terugdraaien. Maar wat stelt hij daar tegenover?
door Hans Schuurman
Het huidige stadsbestuur koos voor een parkeerbeleid dat ruimte moet scheppen voor woningen, groen, fietsers en voetgangers. Auto’s worden zoveel mogelijk uit het straatbeeld geweerd en autobezit ontmoedigd door het beperken van vergunningen. Dit restrictieve beleid, voortkomend uit klimaat- en mobiliteitsdoelen van het college, moet Leidenaren stimuleren om voor alternatieve vervoersmiddelen te kiezen.
Meldpunt
“Onhoudbaar,” reageert Vos. “Leidenaren raken steeds meer bekneld door het tekort aan parkeerplekken en de oplopende kosten.” Samen met VVD en Fractie De Groot opende Partij Sleutelstad een meldpunt voor parkeerproblemen. Daar kwamen honderden meldingen binnen van bewoners en organisaties die aangeven vast te lopen in het huidige systeem.
Draagvlak en alternatieven
Vos wil dat de ‘Parkeervisie Leiden Auto- en fietsparkeren 2020-2030’ cab het stadsbestuur wordt ingetrokken. Volgens hem mag parkeerregulering alleen worden ingevoerd als bewoners van een wijk daarmee instemmen. Zijn voorstellen in een notendop: Parkeerinkomsten mogen niet winstgevend zijn, maar enkel kostendekkend. Het ‘dubbeltjes parkeren’ moet terugkeren in de stad. Het opknippen van Zone B wordt weer terugdraaien. In zone C moet een draagvlakmeting gehouden worden. Meer parkeervergunningen wil hij voor zorg, onderwijs, sportclubs, bedrijven en maatschappelijke instellingen. En sociale huurders mogen hun vergunning bij terugkeer van sloop nieuwbouw behouden.
Verkiezingen
Volgens Vos negeert het college de signalen uit de samenleving en stelt het zijn politieke visie boven bewonersbelangen. “Men is hard bezig de werkelijkheid uit het oog aan het verliezen”. “Maar met de gemeenteraadsverkiezingen op 18 maart 2026 in aantocht is er wat te kiezen. “Wij willen met ons eigen voorstel het debat over mobiliteit en leefbaarheid aangaan.”
